Mihin Kiinan ja Yhdysvaltojen välinen sähkösavukkeiden kauppa on menossa, kun odotetaan tariffien jyrkkää nousua?

Mihin e-savukkeiden kauppa Kiinan ja Yhdysvaltojen välillä on menossa, kun odotetaan tariffien jyrkkää nousua?

Trumpin astuessa Valkoiseen taloon toisen kerran, Yhdysvaltojen kiinalaisten tuotteiden tullien korotuksista on tullut yleinen odotus. Mikä on Kiinan ja Yhdysvaltojen välisen sähkösavukkeiden kaupan tulevaisuuden suunta maailman suurimmana sähkösavukkeen toimitusketjuna ja suurimmana markkina-alueena? Kumpi on suurempi riski: veronkorotus, noudattaminen vai teollisuuden siirtäminen? 2Firstsin perusteellinen raportti.
Vastuuvapauslauseke:

[1] Tämä artikkeli käsittelee vain e-savukkeiden sääntelyä ja liiketoimintakysymyksiä, ja kaikki sisältö on tarkoitettu vain maailmanlaajuisen uuden tupakkateollisuuden lukijoille.

[2] Tämä artikkeli ei sisällä poliittisten tai diplomaattisten kysymysten analysointia ja kommentointia. Kaikkea tämän artikkelin sisältöä ei saa lainata poliittisiin tai diplomaattisiin tarkoituksiin.

[3] Tässä artikkelissa mukana olevien henkilöiden huomautukset ja mielipiteet on tarkoitettu vain objektiiviseen tiedonvälitykseen eivätkä edusta 2Firstin näkemyksiä. Tässä artikkelissa 2Firsts ei kommentoi asiaankuuluvien henkilöiden näkemyksiä muilla aloilla.

[4] Ajankohtaisia ​​asioita ja diplomatiaa koskevat lausunnot ovat virallisten lausuntojen alaisia.

Vasta valittu Yhdysvaltain presidentti Donald Trump julkaisi 25. marraskuuta perustamassaan "Truth social" -sosiaalisessa alustassa kaksi viestiä, joissa hän ilmoitti korottavansa merkittävästi Meksikon, Kanadan ja Kiinan tavaroiden tulleja hallintokautensa ensimmäisestä päivästä alkaen. Niistä kaikille Kanadasta ja Meksikosta Yhdysvaltoihin saapuville tuotteille määrätään 25 prosentin tulli. Kiinasta peräisin oleviin tuotteisiin lisätään 10 prosentin lisätulli sen 25 prosentin tullin lisäksi, joka oli lisätty hänen edellisellä kaudellaan. Aikaisemmin Trump sanoi kampanjan aikana ehdottaneensa jopa 60 prosentin tullien määräämistä kaikille kiinalaisille tuotteille.

4. joulukuuta 2018 Trump kutsui itseään "tariffiasiantuntijaksi"|Lähde: Trumpin virallinen X-tili

Kun tarkastellaan ajanjaksoa 2017-2021, Trumpin hallinto käytti usein tulleja ja muita keinoja muuttaakseen Yhdysvaltain kaupparakennetta. Niistä laajimmat 301-tullit asettivat 7,5–25 prosentin tullit kiinalaisille tuotteille, joiden arvo on yli 300 miljardia dollaria, mukaan lukien sähkösavukkeiden laitteet ja osat.

E-savukkeiden alalla Kiina on suurin toimitusketjun keskus, joka tuottaa yli 90 % maailman sähkösavukkeista. Yhdysvallat on maailman suurin markkina-alue. Kiinan ja Yhdysvaltojen sähkösavukkeiden kaupalla on keskeinen asema maailmassa. Mitä vaikutuksia sillä on Kiinan ja Yhdysvaltojen sähkösavukkeiden kauppaan Trumpin lausunnolla Kiinan huomattavasta tullien korotuksesta, kun se on otettu käyttöön hänen astuttuaan virkaan? Kaupan lisäksi miten noudattaminen, teollisuuden ulosvirtaus ja muut asiat vaikuttavat Kiinan ja Yhdysvaltojen välisen kaupan suuntaan. 2Ensin kommunikoi monien alan toimijoiden kanssa.

Peli tariffin korotuksen ja harmaan tariffin välillä

Vuonna 2018 Kiina ja Yhdysvallat neuvottelivat tulleista. Vasta tammikuussa 2020 osapuolet pääsivät Kiinan ja Yhdysvaltojen välisen kauppasopimuksen ensimmäiseen vaiheeseen. Yhdysvallat suostui alentamaan 120 miljardin dollarin arvoisten kiinalaisten tuotteiden uusia tulleja puoleen 7,5 prosenttiin 30 päivän kuluessa. Yhdysvaltain aiemmin 250 miljardin dollarin arvoisille tavaroille asettama 25 prosentin tulli pysyi kuitenkin ennallaan, ja sähkösavukkeiden laitteet ja osat olivat 250 miljardin dollarin joukossa.

Yhdysvaltoihin tuotujen sähkösavukelaitteiden, -osien ja -nesteiden tullausarvo vuosina 2016–2018|Lähde: Yhdysvaltain hallituksen vastuullisuusvirasto

Mr. A, joka on ollut mukana sähkösavukkeiden logistiikassa monta vuotta, paljasti 2Firstsille, että Kiinasta Yhdysvaltoihin saapuvien sähkösavukkeiden tavanomainen tariffi on "27.{2}} %". Niiden joukossa "alkuperäinen tariffi oli 286%, ja lisätariffi oli 25%.

Hän myönsi, että "viime kerralla, kun Trumpin hallinto nosti sitä 25 prosentilla, sillä ei ollut suurta vaikutusta meihin yleisesti".

Mr. A sanoi, että viimeisen tariffikorotuksen jälkeen monet alan yritykset päättivät lähettää Yhdysvaltoihin "harmaan tullin". Jos noudatetaan normaalia Yhdysvaltain sähkösavukkeiden tariffistandardia, tuotteen logistiikka- ja muut kustannukset palautetaan markkinaterminaaliin.

Trumpin "10%" lausunnossa tällä kertaa 10% on lisätariffi, mikä tarkoittaa, että sähkötupakkatuotteisiin sovelletaan 37.86% tariffia (alkuperäinen tariffi on 2.{{6} }%, viimeinen tariffi on 25% ja lisätariffi on 10%.

Mr. A sanoi: "Mutta jos hän todella toteuttaa 60 prosentin tullipolitiikkaa kaikille kiinalaisille tuotteille, se vain pahentaa inflaatiota Yhdysvalloissa."

China Daily lainasi tutkimusta, jonka mukaan Yhdysvallat on vuodesta 2018 lähtien asettanut huomattavia tulleja joillekin kiinalaisille tuotteille, ja amerikkalaiset tuontiagentit, tukku- ja vähittäiskauppiaat ovat vastanneet yli 90 % lisätariffien kustannuksista. Ne ovat siirtäneet paineen jatkojalostustuottajille ja loppukuluttajille "hinnankorotusten" muodossa.

Yhdysvaltain kuluttajahintaindeksi|Lähde: US Bureau of Labor Statistics

"Villa tulee aina lampaista. Tullien nostaminen nostaa tariffikustannuksia ja myyntihinta Yhdysvalloissa nousee luonnollisesti." Mr. A sanoi.

Valmistus ulkomaille tariffipakotteiden välttämiseksi

Mr. A uskoo, että jos Yhdysvallat jatkaa tullien korottamista ja käyttöönottoa merkittävästi tulevaisuudessa, sillä on suurempi vaikutus johtaviin sähkösavukeyhtiöihin, ja ne "saattavat siirtää asemansa Kaakkois-Aasiaan". Hän havaitsi myös, että monet Shenzhenin yritykset ovat muuttaneet tuotantoa varten Indonesiaan, Vietnamiin, Malesiaan ja muihin paikkoihin.

Tunnettujen julkisten tietojen mukaan monet e-savukkeiden tuotantoyritykset ovat päättäneet rakentaa tehtaita Indonesiaan, mukaan lukien tunnetut yritykset, kuten Smoore, Meishenwei, Honeycomb Factory, Kikna ja Jinjia.

Smooren Indonesian tehdas|Lähde: Smoore Indonesia

Yhdysvaltain kansainvälisen kauppakomission (USITC) kesäkuussa 2023 julkaisemien tietojen mukaan Yhdysvallat toi vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla vain 63,7 prosenttia sähkösavukkeista Kiinasta, kun taas Indonesiasta peräisin olevien sähkösavukkeiden osuus oli yli 35 % osuudestaan. Indonesiasta on tullut toiseksi suurin sähkösavukkeiden tuontilähde Yhdysvalloissa. Erityisesti vuonna 2020 Indonesia palautti suosituimmuuskohtelun. Indonesian tarvitsee vain maksaa 2,6 prosentin tuontitulli Yhdysvaltoihin viedyistä sähkötupakkapakkauksista. Edullinen verokanta vahvistaa entisestään sen kilpailukykyä Yhdysvaltain markkinoilla.

Muutokset Yhdysvaltojen Kiinasta ja Indonesiasta tuomien sähkösavukkeiden kokonaismäärässä|Kartta: Kaksi ylivaltaa

Mutta ulkomaisessa valmistuksessa piilee edelleen piilotettuja vaaroja. Kun Yhdysvallat tehostaa kauppapakotteitaan Kiinaa vastaan, jotkut maat ovat ilmaisseet haluttomuutensa ryhtyä Made in China -tuotteen "liiveiksi". Joulukuussa 2024 Malesian varainvestointi-, kauppa- ja teollisuusministeri Liu Zhendong sanoi, että Malesia on kehottanut kiinalaisia ​​yrityksiä olemaan käyttämättä maata kauttakulkupaikkana tuotteiden uudelleen merkitsemiseen Yhdysvaltojen tullien kiertämiseksi. Monia kiinalaisia ​​yrityksiä kehotetaan olemaan investoimatta Malesiaan, jos ne haluavat vain merkitä tuotteensa uudelleen Malesian kautta kiertääkseen Yhdysvaltain tulleja.

Logistiikkateollisuus: Lentokuljetukset meriliikenteeseen, useita tapoja vähentää korkeiden tariffien vaikutusta

Hra B, joka on ollut syvästi mukana logistiikkateollisuudessa useiden vuosien ajan, kertoi 2Firstsille, että Trumpin virkaantulon jälkeen toteuttamien aikaisempien toimenpiteiden mukaan tariffien korotukset ovat väistämättömiä, mikä johtaa suoraan USA:n sähköisten tuotteiden kustannusten nousuun. -savukkeiden logistiikka. Useimmat e-savukeyhtiöt käyttävät edelleen "harmaakirkasta" -menetelmää päästäkseen Yhdysvaltoihin. Tariffien nousu lisää harmaatakkien määrää, mikä tarkoittaa myös tarkastusten lisääntymistä.

Hän huomasi hiljattain, että Yhdysvallat on myös kiristänyt pienten hyödykkeiden tuontia. "Jo nyt Hongkongin lennon konossementti osoittaa, että rajat ylittävän sähköisen kaupankäynnin tavarat estetään ja tulliselvityksen vaikeus kasvaa."

Puhuessaan yleisistä vastausmenetelmistä logistiikka-alalla, hän sanoi: "Käytämme multimodaalista kuljetuksia tarjotaksemme asiakkaillemme erilaisia ​​kuljetusratkaisuja kuljetuskustannusten alentamiseksi. Esimerkiksi käyttämällä Mason Expressiä sähkösavukkeiden kuljetukseen, aikaraja on 12 päivää Hongkongiin ja 15 päivää merentakaisiin varastoihin purjehduksen jälkeen, ja kuljetuskustannukset ovat kolmasosa lentokuljetuksesta."

Voidaanko e-savukkeita kuljettaa Yhdysvaltoihin kulkemalla muiden maiden tai alueiden kautta tullien alentamiseksi? Hän uskoo, että "harmaasävyiset" sähkösavukkeet lennätetään periaatteessa Etelä-Koreasta, ja tällä hetkellä tulleja ei voida alentaa.

"Yhdysvaltain tulli tietää, että 90 % e-savukkeista tulee Kiinasta, ja kauttakulku eri alueilla on periaatteessa sama. Kuljetusreitin tarkentaminen riippuu itse asiassa kunkin logistiikkayrityksen tulliselvitysalan resursseista. " Hän sanoi.

Sähkösavukkeita "Made in the United States" on vaikea saavuttaa lyhyellä aikavälillä

"Make American Great Again" on Trumpin keskeinen poliittinen iskulause. Ja yksi sen tärkeimmistä poliittisista strategioista on "valmistusrefluksi", eli tuotannon paluu ja keskittyminen Yhdysvaltoihin.

Mitä tulee perusverokantapolitiikkaan, Trump sanoi, että hän alentaa edelleen Yhdysvalloissa tuotteita valmistavien yritysten yhtiöverokantaa 15 prosenttiin. Vuonna 2017 Trump oli jo alentanut verokantaa 35 prosentista 21 prosenttiin.

Presidentti Trumpin kampanjalause vuodelle 2024 on edelleen "Make American Great Again"|Lähde: Trumpin virallinen X-tili

Vastauksena herra B kertoi 2Firstsille, että tuotantoa ei todellakaan siirretä Yhdysvaltoihin. "Kiinan e-savuketeollisuuden ekosysteemi on erittäin keskittynyt ja teollisuus on hyvin varusteltu, joten sähkösavukkeiden tuotekehitys- ja tuotantokustannukset ovat maailman alhaisimmat. Teollisuuden siirto on erittäin vaikeaa, ja Yhdysvaltain politiikan jatkuvat muutokset ovat johtaneet kiinalaisille yrityksille, joilla ei ole luottamusta lokalisoida tuotantoa Yhdysvaltoihin."

Mr. B on optimistisempi tehtaan rakentamisesta Kaakkois-Aasiaan. Hän uskoo, että Kaakkois-Aasia voi tuottaa halpoja sähkösavukkeita, mutta "ulkonäköstä, tyylistä, toiminnasta, mausta ja pakkauksesta riippumatta vain Kiinassa valmistetuilla on rakenne."

"Lyhyesti sanottuna: ydinetumme on yleinen kustannusjohtajuus." Mr. B sanoi.

Pienet yritykset: Voit välttää tariffit, mutta et voi välttää tilikautta

Mr. C, joka on ollut mukana sähkösavukkeiden kanavissa Pohjois-Amerikassa ja Latinalaisessa Amerikassa pitkään, kertoi 2Firstsille, että Yhdysvallat ei näytä korottavan pienten hyödykkeiden, etenkään kulutushyödykkeiden, kuten sähkösavukkeiden, tulleja. lyhyellä aikavälillä, mutta sähkösavukkeiden valvonta saattaa olla tiukempaa, erityisesti yrityksissä, joilla on korkeat vaatimustenmukaisuusvaatimukset.

C. pitää itseään "pienenä toimijana", eikä tariffimuutos vaikuta hänen omaan tilanteeseensa.

"Sillä voi olla vaikutusta muutamiin johtajiin, jotka ovat erityisen kiinnostuneita noudattamisesta, mutta se ei vaikuta meihin pieniin pelaajiin."

Hän selitti: "Kanavamme tienaavat vain 50 senttiä tai 1 yuania. Niin kauan kuin olet halvempi kuin savukkeet, ihmiset käyttävät sitä, ja meille, kanavakauppiaille, on tilaa." Sitä vastoin hän on enemmän huolissaan Yhdysvaltojen markkinoiden häiriöttömästä kilpailusta.

"Involuutio" muuttuu yhä vakavammaksi, ja kuukauden tai jopa pidempi maksuaika on vaikeuttanut monien pienten ja keskisuurten yritysten selviytymistä. Esimerkiksi 30. heinäkuuta tänä vuonna Shenzhen Wuke Technology Co., Ltd. julkaisi "ilmoituksen tuotannon keskeyttämisestä ja yrityksen sulkemisesta". Ilmoituksesta käy ilmi, että "kansainvälisten markkinoiden vaikutuksen johdosta jatkojalostusasiakkaisiin tavarat ovat myyntikelvottomia, eikä suuria maksusuorituksia ole saatu takaisin, mikä on johtanut vakavaan varojen puutteeseen yrityksellä... Brändipuoli ja Yhdysvaltain agentti makasi suoraan ja kieltäytyi maksamasta, mikä johti suoraan yrityksen kassavirran katkeamiseen", ja ilmoitti lopulta tuotannon keskeyttämisestä ja sulkemisesta ja aikoo aloittaa konkurssimenettelyn.

Shenzhen Wuke Technology Co., Ltd:n julkaiseman "ilmoituksen yrityksen tuotannon keskeyttämisestä ja sulkemisesta" sisältö|Lähde: Wuke Technology

Vaikka osa yrityksistä on viime aikoina päättänyt vähentää resurssisijoituksiaan Yhdysvaltoihin tai jopa vetäytyä markkinoilta, mikä jäähdyttää kilpailua markkinoilla, luottoaikakysymys on edelleen olemassa. Pienille ja keskisuurille yrityksille, joiden kassavirta on jo ennestään tiukka, "luottokausimalli" merkitsee vahingon loukkaamista.

2Firsts kuvasi e-savukekauppaa Los Angelesissa|Lähde: 2Firsts

Eräs Yhdysvaltain sähkötupakkamarkkinoiden ammatinharjoittaja kertoi kerran 2Firstsille, että tällä hetkellä yleinen maksuaika alalla on 1-3 kuukautta, ja "mitä parempi suhde asiakkaaseen, sitä pidempi maksuaika voi olla." Mutta hän myönsi, että nyt hän yleensä käy kauppaa tuttujen asiakkaiden kanssa ja "hyväksyy vain joitain käteismaksuja" e-savukkeista.

Mr. C ehdotti myös, että pienet yritykset keskittävät resursseja ja alentavat kustannuksia nykyisissä olosuhteissa keskittääkseen resurssit vaikuttamaan Latinalaisen Amerikan tai Lähi-idän markkinoille.

"Jos haluat päästä USA:n markkinoille, olet joko perustanut sinne vahvan jakeluelimen tai tehnyt syvää yhteistyötä jakeluyhtiösi kanssa tai käytät rahaa ja teknologiaa. Kuinka me pienet toimijat pääsemme mukaan? Meidän kaltaisillemme pienille toimijoille ei ole mitään mahdollisuutta."

Yhdysvaltain markkinoilla on edessään seuraava uudelleenjärjestelykierros

Tuoreimmat vientikauppatiedot osoittavat, että Kiinan sähkösavukkeiden vienti lokakuussa oli noin 890 miljoonaa dollaria. Yhdysvallat on edelleen suurin vientikohde, jonka vienti on 280 miljoonaa dollaria, mikä vastaa 31 prosenttia viennistä.

Vuodesta 2024 lähtien myös Yhdysvaltain sähkötupakkamarkkinoiden sääntely-ympäristö on muuttunut. Kesäkuussa 2024 FDA hyväksyi neljä Altrian NJOY:n mentolilla maustettua sähkötupakkatuotetta myyntiin Yhdysvalloissa ensimmäistä kertaa. Tämä on ensimmäinen kerta, kun FDA on hyväksynyt ei-tupakanmakuiset sähkösavukkeet.

NJOY ACE Pod Menthol 2,4 % sai myyntilupamääräyksen (MGO)|Lähde: NJOY

Samassa kuussa FDA ilmoitti tekevänsä yhteistyötä oikeusministeriön (DOJ) kanssa useiden osastojen yhteisen lainvalvontaryhmän estämiseksi Kiinasta tuotujen luvattomien hedelmämakuisten kertakäyttöisten sähkösavukkeiden torjumiseksi.

Lokakuussa FDA ja tulli- ja rajavartiolaitos (CBP) takavarikoivat yhdessä 76 miljoonan dollarin arvoisen erän sähkötupakkatuotteita. Lisäksi FDA on julkaissut useita varoituskirjeitä markkinoilla myytävistä älypuhelintyylisistä sähkösavukkeista.

FDA takavarikoi laittomia sähkösavukkeita, mukaan lukien GEEKBAR|Lähde: FDA:n virallinen verkkosivusto

Sääntelyn lisäksi Yhdysvaltojen uudet tupakkamarkkinat houkuttelevat edelleen alan huomiota ja investointeja.

Philip Morris International (PMI), British American Tobacco (BAT) ja Altria ovat edistäneet muutosta uusiin tupakkatuotteisiin viime vuosina. Philip Morris Internationalin Q2:n taloudellinen raportti osoittaa, että ZYN-nikotiinipussien toimitusmäärä Yhdysvalloissa oli 135,1 miljoonaa tölkkiä, mikä on 50,3 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Lisäksi Philip Morris International mainostaa lämmitettyä tupakkatuotteensa IQOSia palatakseen Yhdysvaltoihin. Sen odotetaan käynnistävän IQOS-pilottiohjelman Austinissa, Texasissa.

Philip Morris Internationalin toisen vuosineljänneksen taloudellinen raportti osoittaa nikotiinipussien toimitusten lisääntyneen merkittävästi|Lähde: PMI

Yhdysvaltain markkinasääntelyn ja mahdollisuuksien rinnakkaiselossa muutamat johtavista yrityksistä ovat nopeuttaneet valmistautumistaan ​​reagoimaan, kuten tehostaneet PMTA-sovelluksia ja nopeuttaneet ulkomaisten tehtaiden rakentamista. Mutta yhä useammat yritykset odottavat ja katsovat. Kuten herra A sanoi: "Kaikki odottavat ja katsovat. Kun pää kaadetaan alas, on mahdollisuus ottaa johto."

SKY, sijoittaja, joka on kiinnittänyt huomiota e-savuketeollisuuteen pitkään, ilmaisi samanlaisen näkemyksen, että uusi tariffikierros saa alan aloittamaan uudelleenjärjestelyt.

"Pelkäisintä on, että tullien nousun vuoksi USA:n tullin valvontabudjetin korotus johtaa hulluihin takavarikoihin. Kiinalaiset yritykset pelkäävät takavarikointia, mutta eivät veronkorotuksia. Nykyisen harmaan tullin huomioon ottaen alan uudistus on lähes väistämätöntä." SKY sanoi.

Kiinalaisille sähkösavukeyhtiöille, joiden pääetu on edullinen kilpailu, tariffikustannusten ja rikkomuskustannusten paine on erityisen suuri. Tämän ryhmän varsinainen vastustaja ovat suuret kansainväliset tupakkayhtiöt, joilla on vahvempi taloudellinen vahvuus ja mittakaavavaikutukset, jotka voivat käsitellä kustannusten nousua rauhallisemmin.

Tällä hetkellä 34 markkinointitilauksen saaneella tuotteella on kaikilla tausta kansainvälisissä tupakkayhtiöissä|Lähde: FDA

Yhdysvaltain markkinoilta vetäytynyt harjoittaja ilmaisi mielipiteensä: "Me kaikki tiedämme, että tariffit ovat ennakoitavissa olevia riskejä, mutta ne tarkoittavat myös uudelleenjakoa. Avain on, kuka selviää tästä myrskystä ja kestää loppuun asti."

Meressä, kun valas saavuttaa elämänsä lopun, sen ruumis vajoaa hitaasti hiljaiselle ja pimeälle syvänmeren alueelle. Täällä ei ole auringonvaloa, ja elinympäristö on erittäin ankara. Syvänmeren olentoille valaiden kuolemasta on tullut harvinainen mahdollisuus selviytyä. Valaiden uppoamisen myötä merenpohjaan muodostui vähitellen ainutlaatuinen ekosysteemi, joka sai aution maan elpymään.

"Yhdysvalloissa on syvälle juurtuneita pienten ja keskisuurten kiinalaisten merkkien ryhmiä, jotka odottavat nousuaan. He kaikki odottavat "yksi valas putoaa, kaikki herää henkiin". Mr. A sanoi.

Kuva: ChatGpt:n luoma